12号线二期、15号线…深圳在建地铁线路最新进展汇总

三期调整工程

5号线西延

▲地铁5号线西延线路示意图（站名以实际运营为准 ）

地铁5号线西延起自目前 🚏5号线终点站黄贝岭站，终至 🚏大剧院站，线路全长约 2.88 km。

线路共设3座车站：东门路站、建设路站、大剧院站。其中，大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘。

建成后，搭乘5号线无需再换乘2号线，便可直达大剧院站等商圈，可进一步改善黄贝岭站的早晚高峰状况。

最新进展东门路站主体结构完成 100%建设路站主体结构完成 100%大剧院站主体盖板完成 100%，负一层结构完成 75%黄~东盾构区间完成 100%东~建盾构区间完成 100%

四期工程

13号线

▲地铁13号线示意图（站名以实际建成为准）

13号线起自南山区 🚏深圳湾口岸站，止于 🚏上屋站，线路全长约 22.4 km。

线路共设车站 16 座，其中换乘车站 11 座。全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与 🚏人才公园站 接轨 🔗

最新进展全线车站主体结构完成 100%区间工程完成 99%附属工程完成 85%，安装装修工程完成 82%深大主所通过消防验收，全线6站1场实现400V电通

四期调整工程

3号线四期

▲3号线四期工程线路示意图（以实际运营为准）

3号线四期工程线路起自既有运营的3号线终点站 🚏双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至 🚏坪地六联站。

线路全长约 9.28 km，包含 7 站 7 区间 ，除 🚏梨园站为高架站，其余为地下站。其中，换乘站 1 座，新建坪地停车场 1 座。

建成后，将连接起现有的3号线双龙站，进一步提升龙岗东部地区经济发展水平，加强东部组团之间的联系。

最新进展主体完成 100%，附属结构工程完成 75%轨道工程完成 59%车站设备区常规机电安装及装饰装修工程完成 82%关键设备房移交完成 88%系统设备安装工程完成 38%

6号线支线二期

▲6号线支线二期线路示意图（站名以实际运营为准）

6号线支线二期（南延）工程敷设在光明区内，起自6号线支线一期工程 🚏光明站（原翠湖站），终至 🚏光明城站。

线路全长约 4.944 km，共设 3 站，分别为光明小镇站、华夏站、光明城站。

最新进展光终区间高架段桩基、承台、墩身盖梁、现浇梁、连续梁完成 100%光终区间明挖段围护结构完成 100%，土方开挖 100%，主体结构 95%光明小镇站主体结构完成 100%光明城站~华夏站区间盾构掘进完成 100%华夏站~光明小镇站区间盾构掘进完成 100%

7号线二期

▲7号线二期线路示意图（以实际建成为准）

7号线东延（二期）线路由7号线一期工程终点 🚏西丽湖站引出，沿丽水路、学苑大道敷设，终至 🚏学府医院站。

线路全长约 2.28 km，设站 2 座，全线采用地下敷设方式。

站点有北大、学府医院。其中，学府医院站与27号线（规划）换乘。

建成后，将串联起深港合作区与西丽湖国际科教城，补充原区域内的轨道网络覆盖。

最新进展北大站主体结构顶板土方回填完成 100%；附属围护结构启动施工学府医院站主体结构完成 80%北西区间盾构左线完成 64%，右线完成 61%

8号线三期

▲8号线三期线路示意图（站名以实际运营为准）

地铁8号线三期工程起于盐田区8号线二期 🚏小梅沙站，止于大鹏新区 🚏溪涌站，全长约 3.7 km。

主要建设内容包括地下轨道、1 座地下车站、溪涌车辆段等。正线均为地下线路；共设站 1 个。

建成后，8号线三期与一期、二期、2号线及2号线三期工程线路贯通运营，将形成贯通南山、福田、罗湖、盐田和大鹏新区的轨道交通骨干线路。

届时，该线路成为贯穿深圳市东西的轨道交通干线走廊，有效服务于盐田、大鹏新区的主要通勤客流，同时兼顾东部沿海地区的旅游客流。

最新进展小溪区间盾构区间完成 58%溪涌站除预制地连墙以外全部完成出入线暗挖隧道初支完成 60%，二衬完成 20%车辆段总体桩基完成 98%、承台完成 75%、立柱完成 40%、梁板完成 10%、试车线盾构区间完成 30%

11号线二期

▲11号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）

地铁11号线二期工程起于 🚏岗厦北站（不含），主要沿深南大道—福华路—南园路—埔尾路—金华街敷设，止于 🚏红岭南站。

线路全长约 4.39 km，共设3座车站，中大八院站、华强南站、红岭南站，另含11号线机场北停车场改扩建工程。

地铁11号线二期工程在红岭南站与1、9号线换乘，华强南站与7号线换乘，岗厦北站（不含）与14号线换乘。

最新进展全线区间工程完成 95%附属工程全面开工，站后工程开始开场华强南站、红岭南站（不含折返线）主体结构已完成中大八院站围护结构已完成，主体结构正在施工

12号线二期

▲12号线二期线路示意图（以实际建成为准）

地铁12号线二期线路由12号线一期工程终点 🚏海上田园东站 引出，沿丰民路、蚝乡路、沙井路、沙江路敷设，终至 🚏松岗站 。

线路全长约 8.05 km，设站 6 座，全线采用地下敷设方式。

建成后，12号线将与6号线和11号线连接，实现三线无缝换乘。

最新进展工程区间隧道及车站主体已全部完成站后装修及常规设备安装已完成 20%附属结构已完成 47.2%正在准备开始开展轨道安装工作

13号线二期（北延）

▲13号线二期（北延）线路示意图（站名以实际建成为准）

深圳地铁13号线二期（北延）起于 🚏上屋站（不含），止于 🚏公明北站。

线路全长约 19.23 km，设站 11 座，车辆段 1 座，全部采用地下敷设。

13号线二期（北延）串联起光明科学城、中心区、凤凰城，建成后将有效支撑光明加快打造世界一流科学城和深圳北部中心。

最新进展所有车站实现主体结构封顶，全面迈向附属结构、站后工程施工新阶段。

13号线二期（南延）

13号线二期（南延）始于 🚏东角头站，终于 🚏深圳湾口岸站，线路全长 4.067 km。

全线采用地下敷设。共设车站3座，分别为东角头站、歌剧院站、日出剧场站。

项目建成后可进一步满足和提升深圳南山蛇口片区市民文化、休闲及娱乐的高品质交通需求。

最新进展累计车站围护结构完成 89%矿山法区间开挖初支累计完成 99%，二次衬砌完成 27%车站土石方完成 50%车站主体结构完成 31%

16号线二期

▲16号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）

地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点 🚏大运站引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至 🚏西坑站。

线路全长约 9.46 km，设站 8 座（其中 2 座换乘站），全线采用地下敷设。新建西坑停车场 1 座。

建成后，将有效加强龙岗中心城与园山片区联系实现东部中心“内聚外联”。

最新进展围护结构完成 100%土方开挖完成 100%主体结构封顶车站 8 座

五期工程

15号线

▲15号线线路示意图（站名以实际运营为准）

15号线作为第五期建设规划中的首条地铁线路，也是串联前海、南山和宝安中心区的首条环线线路，线路起自 🚏听海路站，止于  🚏听海路站。

全长 32.2 km，设站 24 座。其中换乘站 18 座，平均站间距 1.34 km，均为地下敷设。

最新进展全线24个工点，21 个工点已开工建设，开工率 88%11 个工点已启动围护结构施工（听海路站、前保站、西部物流站、铁路公园站、月亮湾公园站、宝安公园站、坪洲站、海城站、铲湾北站、铲湾中站、铲湾站）同乐车辆段土方开挖完成 20 万m³13 个工点已启动绿化迁移，其中 6 个工点已完成（月亮湾公园站、打石一路站、洪浪北站、宝安公园站、海城站、铲湾北站），绿化迁移完成 46%9 个工点已完成主体一阶段一期交通疏解（西部物流站、铁路公园站、月亮湾公园站、宝安公园站、12/15联络线、坪洲站、海城站、铲湾北站、铲湾中站）

此外五期工程中

17号线、20号线、22号线

及西丽综合交通枢纽

正在开展项目部建设

和开工前准备工作

17号线深朗站等6个工点进场围挡20号线南头古城站等5个工点已完成施工围挡22号线黎光车辆段和黎光站等5个工点进场围挡西丽枢纽已完成围挡

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来源 | 深圳地铁 深圳交通

编辑 | 蔡璨

责编 | 王姝